TOBB Otomotiv Meclisi Üyesi Fahrettin Batı, yerli otomobil Togg'un pazarda yabancı markaların yüksek fiyat politikasını frenlediğini söyledi. Batı, Togg olmasaydı vatandaşların diğer elektrikli araçları en az yüzde 20-30 daha pahalıya alacağını belirtti.
Togg otomotiv piyasasında nasıl etkili oldu?
Otomotiv sektöründe ikinci el ve sıfır araç piyasasında yaşanan daralmayı değerlendiren Batı, Togg'un piyasayı regüle eden en kritik güç olduğunu ifade etti. Haziran ayına kadar durağanlık yaşandığını, temmuz ve ağustos aylarında ise yukarı yönlü bir ivme görüldüğünü söyledi.
Batı, 2025 yılı aynı aya oranla piyasada hala yüzde 25'lik daralma bulunduğunu, araç fiyatlarında geçen yılla bu yıl arasında maksimum yüzde 5 ila yüzde 10 artış olduğunu aktardı. Yüksek banka faizleri ile altın fiyatlarındaki yükselişin alımları yavaşlattığını vurguladı.
Yeni Togg modeli ve servis ağı çağrısı
Fahrettin Batı, Togg'un 1 milyon 300 bin TL bandında çıkaracağı yeni modelin satışlarda birinci sıraya yerleşebileceğini öngördü. Elektrikli araçlara talebin yüksek olacağını belirten Batı, sıfır araç bayilerinin şu anda sıfır karla ya da yüzde 1-2 karla satış yaptığını söyledi.
Batı ayrıca, Togg'un servis altyapısının güçlendirilmesi gerektiğini, araç sahiplerinin bakım, onarım ve yedek parça için farklı illere gitmek zorunda kalmaması için Türkiye genelinde hızlı bir servis ve satış ağı kurulmasının önem taşıdığını dile getirdi.
Yüksek faizlerin piyasadaki toparlanmayı geciktirdiğini söyleyen Batı, durgunluğun 2027 yılına kadar sürebileceğine dikkat çekti.
Togg için "Togg olmamış olsaydı vatandaşlar elektrikli araçları en az yüzde 20-30 daha pahalı alacaklardı" diyen Batı, Çin grubunun bu araçları en az 500-600 bin lira daha pahalı satacağını savundu.
