Tuzla açıklarında, 2023'ten bu yana terk edilmiş Alan gemisinde bulunan 10 Hintli mürettebat, yaklaşık 8 aydır maaş alamıyor. Denizciler yiyecek ve içme suyuna erişimde zorlandıklarını, ülkelerine dönmek için yardım istediklerini söylüyor.
Gemide 3. mühendis olarak çalışan Amar Shakti Nag'ın çağrısı açık: "Türk hükümetinden ve ITF'den bize yardım etmelerini istiyoruz. Ülkemize dönmek istiyoruz." Nag, gemideki bazı mürettebatın şubatta, kendisinin ise 27 Şubat'ta gemiye katıldığını ve o tarihten beri ödeme yapılmadığını anlattı. Dağıtılan erzağın 10 gün yetecek miktarda olduğunu, buna rağmen 30 gün idare etmelerinin beklendiğini söyledi.
İçme suyu tükenince deniz suyunu toplayıp kaynatarak içmek zorunda kaldıklarını aktaran Nag, bu dönemde 2-3 kişinin sağlık sorunu yaşadığını söyledi. Yakıt kalmadığı için jeneratörler çalışmıyor. Elektrik ve ısınma da sağlanamıyor. Nag, daha önce jeneratörleri 1-2 saat çalıştırabildiklerini, soğukta sınırlı yiyecekleri paylaşarak yaşamaya çalıştıklarını anlattı. ITF'nin son üç haftadır destek verdiğini, gemi sahibiyle acentenin telefonlarına cevap vermediğini de ekledi.
"Karayı görebiliyorlar ama karaya ulaşamıyorlar"
ITF avukatı Arif Sinan Ünlü, geminin daha önce Pink ve Sea Inca adlarını kullandığını, şu anda Alan adıyla bulunduğunu söyledi. Ünlü'nün sözleriyle, "Karayı görebiliyorlar ama karaya ulaşamıyorlar." Geminin 2023'ten beri terk edilmiş olduğunu belirten Ünlü, kendi bilgisine göre limanda tamamen terk edilmiş 10'dan fazla gemi daha bulunduğunu ve bu gemilerde 10-15 kişilik mürettebat bulunduğunu anlattı.
Ünlü, Uluslararası Çalışma Örgütü'ne (ILO), Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (MLC) kapsamında bildirim yaptıklarını söyledi. P&I sigortasına, Kamerun bayrak devletine, gemi sahibine, işletmeciye ve Hindistan'daki mürettebat temin şirketlerine de bildirimlerde bulunduklarını, ancak sorumluların ödeme ve dönüş taleplerini karşılamadığını anlattı. Gemi temsilcilerinin çözüm sözü verdiğini ancak erteleme yaşandığını kaydetti. Türk Kızılayı su ve erzak desteği sağlarken Denizcilik Genel Müdürlüğü ile Tuzla Bölge Liman Başkanlığı da geminin kaldırılması ve mürettebatın haklarının korunması için çalışıyor.
Bozulan mısır yükü ve seyir güvenliği riski
ITF Enspektörü Selahattin Polat, gemide yemek pişirmek ve ısınmak için yakıt bulunmadığını, mürettebatın zaman zaman odun ateşi yaktığını ve güneş enerjisinden yalnızca telefonlarını şarj edecek kadar yararlanabildiğini söyledi. Yaşam alanlarının hijyen koşulları yetersiz. Gemide kalan az miktardaki mısır yükü bozulmuş ve sinek oluşmuş durumda. Polat, "Bu insanların insani şartlarda yaşamaları ve haklarına kavuşmaları gerekiyor" dedi.
Polat'a göre kontrol edilemeyen geminin özellikle fırtınalı havalarda sürüklenip başka bir gemiye çarpma riski bulunuyor. Mürettebatın acil durumda demir alarak gemiyi açığa çıkaracak veya güvenli bir bölgeye götürecek imkânı yok.
