Onur Air uçakları, motorları sökülmüş, kapıları açık ve kokpit camları hasarlı halde Atatürk Havalimanı'nda görüntülendi. Şirketin 2025'te iflasının kesinleşmesinin ardından Yeşilköy'de bekleyen uçakların bazılarının kullanılamaz durumda olduğu görüldü.
Onur Air uçaklarında motor ve cam hasarı
Havadan çekilen görüntülerde, Onur Air renklerini ve şirket yazılarını taşıyan Airbus tipi yolcu uçaklarının yıllardır apronda beklediği görüldü. Görüntülenen uçaklardan bazılarının motorları yerinde değil; bir uçağın kokpit camlarında eksik ve hasarlı bölümler bulunuyor. Uçaklardan birinin ön bölümündeki kapının da açık olduğu görüldü.
Onur Air uçaklarının gövde ve kuyruk bölümlerinde şirketin renkleri hâlâ duruyor. Havalimanında yalnızca Onur Air'e ait uçaklar değil, farklı şirketlerin uzun süredir atıl durumda bekleyen uçakları da bulunuyor. Hurdaya çıkan gövdelerin Yeşilköy'deki havalimanından kaldırılması isteniyor.
Onur Air ne zaman uçuşları durdurdu?
1992'de İstanbul'da kurulan Onur Air, yurt içi ve yurt dışında çok sayıda noktaya yolcu taşıdı. Şirket, filosunu özellikle 2000'li yıllarda Airbus A320, A321 ve A330 tipi uçaklarla genişletti. Şirket yetkilileri 2017'de filoda 28 yolcu uçağı bulunduğunu açıklamış, farklı dönemlerde filoda 30'un üzerinde Airbus uçak yer almıştı.
Koronavirüs salgınının havacılık sektöründe yarattığı daralma üzerine şirket, Mart 2020'de uçuşlarını askıya aldı ve sonrasında operasyonlara dönemedi. 2021'de borç ve icra süreçleri gündeme gelirken, bazı uçaklar icra yoluyla seferden men edildi; çalışanların alacakları ve maaş sorunları da kamuoyuna yansıdı.
Atatürk Havalimanı'nda bekleyen uçaklardan TC-ODB tescilli, 1996 model Airbus A320-232 ise 2025'te vergi borcu nedeniyle haczedilerek satışa çıkarıldı. Uçağın motorları, APU güç ünitesi ve bazı bağlantı parçalarının bulunmadığı tespit edildi. İki ihalede alıcı çıkmayınca uçak pazarlık usulüyle satışa sunuldu.
