İBB Meclisi AK Parti Üyesi Abdullah Aksu, kasım ayı toplantısında İstanbul'daki metro, otopark ve otobüs yatırımlarını eleştirdi. Rakamların önceki dönemden devralınan projelerle birlikte değerlendirilmesini istedi.
Aksu'nun otobüs alımlarına yönelttiği soru netti: "Madem öz kaynaklarınızla otobüs alabiliyordunuz, bugüne kadar neden almadınız?" Konuşmada HIZRAY ve M7 hattındaki arıza da gündeme geldi.
Metro ve otopark rakamları tartışıldı
Aksu, 2019'dan bu yana açılan metro hatlarının toplam uzunluğunun 65,1 kilometre olarak açıklandığını söyledi. 2018 yılı faaliyet raporundaki fiziki ilerleme oranları üzerinden yaptığı hesaplamada, önceki dönemde gerçekleştirilen çalışmaların yaklaşık 34,4 kilometreye, mevcut yönetim döneminde tamamlanan işlerin oransal karşılığının ise yaklaşık 35,1 kilometreye karşılık geldiğini belirten Aksu, "Bu yönetim yaklaşık 8 yıldır İstanbul'a 'Biz başladık ve bitirdik' diyebilecekleri yeni bir metro hattı kazandıramamıştır" dedi.
İBB'nin 100 bin araç kapasiteli otopark vaadini de ele alan Aksu, 2019 faaliyet raporunda kapasitenin 94 bin 332, 2025 raporunda ise 119 bin 18 araç olarak yer aldığını belirtti. İBB Başkanvekili Nuri Aslan'ın açıkladığı yaklaşık 140 bin araçlık kapasiteyi bu verilerle karşılaştırdı ve "Şimdi biz İBB'nin resmî faaliyet raporuna mı inanacağız, yoksa Sayın Başkanvekilinin verdiği sayılara mı?" diye sordu. Aksu'ya göre artışın önemli bölümü yol kenarı park alanlarından kaynaklanıyor. Yeni katlı ve yer altı otoparklarının sayısını da açıklamaya çağırdı.
Aslan'ın açılışını duyurduğu dört otoparkın toplam kapasitesi 1.465 araç. Aksu, bu otoparkların önceki dönemde inşasına başlanan metro istasyonlarıyla bağlantılı olduğunu söyledi.
HIZRAY, otobüs filosu ve M7 arızası
Aksu, 2019'da tanıtılan HIZRAY'ın 74 kilometre uzunluğunda, 13 istasyonlu ve 12 ilçeden geçen bir hat olarak duyurulduğunu hatırlattı. Proje için günlük 1,5 milyon yolcu taşıma ve İstanbul'un iki yakası arasında 53 dakikada ulaşım hedefleri açıklanmıştı. Aksu projenin hangi aşamada olduğunu sordu. Dolmabahçe'den Levazım, Baltalimanı, Çayırbaşı ve Sarıyer üzerinden Kilyos'a uzanması planlanan 39,7 kilometrelik karayolu tünelinin devam ettirilmemesini de eleştirdi.
İBB'nin duyurduğu 2 bin otobüslük alım programında ilk törende 10 otobüs teslim alınırken daha sonra yaklaşık 25 otobüsün filoya katıldığını aktaran Aksu, İETT filosunun yaşına da değindi. Aslan, otobüslerin yaş ortalamasının 20 olduğunu ve 2028 sonunda 6'ya düşürülmesinin hedeflendiğini söylemişti. Aksu ise 2019'da İETT filosunun ortalama yaşının 5,5 olduğunu belirterek yenileme sürecini eleştirdi.
M7 Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Hattı'ndaki arızanın 197 gündür devam ettiğini hatırlatan Aksu, onarım ihalesinin arızadan yaklaşık dört buçuk ay sonra gerçekleştirildiğini kaydetti ve geçmiş dönemde metrobüs hattının 11 kilometrelik Topkapı-Zincirlikuyu etabının 77 günde tamamlandığını da karşılaştırma olarak verdi. Konuşmasını "Makamlar geçicidir, şehirler kalıcıdır" sözleriyle bitirdi.
