Türkiye otomotiv sanayisinin önemli modellerinden biri olan Fiat Egea, Bursa’daki Tofaş fabrikasında düzenlenen törenle üretim hayatını tamamladı. 2015 yılında banttan inmeye başlayan model, yaklaşık 11 yıllık yolculuğun ardından son kez üretildi.
Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu ve çalışanların katıldığı törende, Fiat Egea’nın son aracı banttan indirildi. Model, toplamda 1 milyon 417 bin 47 adet üretime ulaştı.
Bursa’dan dünyaya uzanan başarı
Tofaş’ın 1 milyar euroluk yatırımla hayata geçirdiği küresel ürün projelerinden biri olan Egea, Türkiye’deki kullanıcı beklentileri dikkate alınarak geliştirildi. Yakıt ekonomisi, bagaj hacmi, ergonomi ve fiyat-fayda dengesiyle kısa sürede pazarın referans modellerinden biri haline geldi.
Sedan gövde tipiyle başlayan Egea ailesi; Hatchback, Station Wagon, Cross ve Cross Wagon versiyonlarıyla genişledi. Model, değişen müşteri ihtiyaçlarına göre güncellenerek uzun yıllar satış başarısını sürdürdü.
40’tan fazla ülkeye ihracat
Fiat Egea, Tofaş’ın üretim ve ihracat gücünü de temsil etti. Toplam üretimin 671 bin 5 adedi 40’tan fazla ülkeye ihraç edildi. Bu araçlar arasında Dodge markasıyla ABD pazarına gönderilen modeller de yer aldı.
Modelin en yüksek toplam üretimi 2017 yılında 178 bin 587 adet olarak kaydedildi. Aynı yıl ihracat da 128 bin 623 adet ile zirveye çıktı. Türkiye pazarı için en yüksek üretim ise 2023 yılında 126 bin 944 adet oldu.
Türkiye’nin en çok satan modeli oldu
Egea, Türkiye otomobil pazarında da önemli bir başarıya imza attı. ODMD Gladyatör Ödülleri verilerine göre model, 2016-2025 yılları arasında 10 yıl üst üste Türkiye’nin en çok satılan otomobil modeli oldu.
2015’ten 2026 Haziran sonuna kadar Türkiye iç pazarında 745 bin 671 adet satışa ulaşan Egea, Fiat markasının Türkiye’deki liderliğinde de önemli rol oynadı. Aynı dönemde Egea Sedan satışları 565 bin 97, Egea Cross satışları 150 bin 896, Egea Hatchback ve Station Wagon satışları ise 29 bin 678 adet olarak gerçekleşti.
Tofaş mühendisliğinin vitrini
Proje kapsamında 1.000’in üzerinde mühendis ve teknik personel görev aldı. Yaklaşık 500 bin mühendislik saati harcanan model için 8 milyon kilometre yol testi yapıldı. 2015’te Tofaş Ar-Ge Merkezi, “Otomotiv Sektöründe En Başarılı Ar-Ge Merkezi” ödülünü aldı.
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Egea’nın şirket tarihinde özel bir yere sahip olduğunu belirterek, modelin kazandırdığı deneyimin yeni projelere güç vereceğini söyledi. Tofaş, Egea ile elde edilen mühendislik ve üretim birikimini yeni dönem projelerine taşımayı sürdürecek.
Son Fiat Egea’nın, Dinamik Mavi renkli Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP olduğu açıklandı.